德州新闻网讯    城区车位不足、停车难，困扰着广大车主，缓解这个顽疾，关键在于建设更多的停车设施。22日，记者从市规划局官方网站上看到，《德州市城市停车设施规划（2016-2020）》现正进行批前公示，《规划》提出，计划近期增加城市公共停车场泊位6200个，路内停车场泊位总量达1.15万个左右。
    该《规划》近期为2018年，规划期为2020年及远期。近期目标为以缓解停车难、停车乱的问题为主，着重于重点地区的公共停车场建设、初步构建停车管理政策框架；规划期目标为兼顾中长期发展，提出2020年及远期的城市停车设施规划控制要求。
    据了解，目前中心城区停车场可分为住宅配建停车场、非住宅配建停车场和路内停车场三类，无城市公共停车场。规划范围内共有住宅配建泊位9.95万个，非住宅配建停车泊位3.11万个，路内泊位0.68万个，共计13.74万个。
    根据各交通小区的土地利用规划情况，预测现状基本车位需求18.44万个，出行车位需求4.61万个，需求总量为23.07万个。规划年基本车位需求达到27.69万个，出行停车需求则约为6.92万个，需求总量为34.61万个。《规划》提出，规划期内，德州市将形成以配建停车为主、城市公共停车为辅、路内停车为必要补充的停车格局。针对城市不同区域的土地开发强度、道路网容量以及公共交通的发达程度，合理控制规划期停车泊位的供给规模，实行分区域、差别化的泊位供给策略。
    所谓的差别化，即将中心城区分为停车严格控制区、停车适度满足区和停车协调发展区。停车严格控制区为铁西路、青年路、东地大街、新华路围合的明月湖周边区域。停车适度满足区为除明月湖周边区域外的运河大道、岔河、苹果园路围合区域；经开区东风东路和长河大道沿线区域；高铁新城东风东路及高铁站周边区域。停车协调发展区为除前两类区域以外的其他区域。
    在近期重点片区停车设施规划方面，综合考虑德州目前缓解停车矛盾的建设重点，以及相关既有规划和部门建议，近期规划建议新建和改造24处城市公共停车场选址，共增加泊位6200个，以弥补历史欠账，缓解停车矛盾。
    近期在建立路内停车收费制度的前提下，在现状路内泊位的基础上，适当增加路内停车泊位数量，总量控制在1.15万个泊位左右，以缓解部分公建、住宅小区配建不足导致的停车供需矛盾。
    《规划》提出，2017年，德城区将建设5处城市公共停车场，其中东方红路（解放大道—湖滨大道路段）附近2处，湖滨大道（东方红路—东风路路段）附近1处，解放大道与天衢路交叉口附近1处，德兴大道与青年路交叉口附近1处。（晚报记者 潘晓泉）